Protokolle der Ortbeiratssitzungen

 

 

Ortsbeiratssitzung März 2022

05_2022_Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_08.03.2022

05_2022_Anhang02

05_2022_Anhang01

 

Ortsbeiratssitzung November 2021

04_2021_Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_18.11.2021 05_2022_Anhang01 05_2022_Anhang02

 

Ortsbeiratsitzung Oktober 2021

03_2021_Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_28.10.2021

03_2021_Anhang01_Bericht des Ortsvorstehers

 

Ortsbeiratssitzung Juni 2021

02_2021_Anhang01_Vorschläge des Ortsbeirates Kerzell zum Haushaltsplan 2022 der Gemeinde …

02_2021_Anhang02_Mängelliste

02_2021_Anhang03_Geschwindigkeitsmessanlage_Auswertung_Kerzell_Hanauer Straße-1

02_2021_Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_10.06.2021

 

Ortsbeiratssitzung Mai 2021

01_2021_Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_Mai_2021

 

Ortsbeiratssitzung Dezember 2020

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_12_2020

 

Ortsbeiratssitzung August 2020

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_08_2020

Top 1 und 2 Bericht OV 20.8.2020

Vorschläge des Ortsbeirates Kerzell zum Haushaltsplan 2021

Bahnstrecke FD – FFM; Update 082020

 

Ortsbeiratssitzung November 2019

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_11_2019

Nachtragshaushalt 2019

FD-41

FD-42

Präsentation HH-Plan 2020-Einbringung

 

Ortsbeiratssitzung August 2019

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_08_2019   

Bericht OV 6.8.2019       

Flurbereinigung_Kerzell_2019    

Anfrage_ÖPNV_2019

Anfrage_Ausbau_L3430

Vorschläge des Ortsbeirates Kerzell zum Haushaltsplan 2020

 

Ortsbeiratssitzung April 2019

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_04_2019

Bericht OV 11.04.2019

 

Ortsbeiratssitzung Dezember 2018

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_12_2018   

 

Ortsbeiratssitzung August 2018

TOP 1 und TOP 2 Eröffnung Begrüßung Bericht des Ortsvorstehers[11993]

Begrüßung Bericht des Ortsvorstehers[11993]

TOP 1 und TOP 2 Eröffnung

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_08_2018

TOP 5 Bahnstrecke

TOP 6 Verschiedenes

Vorschläge des Ortsbeirates Kerzell zum Haushaltsplan 2019

Antrag_GemVo_Informationstafel_Hollersacker

SG Kerzell Duschanlage Sportplatzbewässerung

 

Ortsbeiratssitzung April 2018

Bericht Ortsvorsteher 12.4.2018

Fragenkatalog des Ortsbeirates Kerzell933_

Rückantwort_NicoSchleicher     

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_04_2018

 

Ortsbeiratssitzung November 2017

Protokoll_OBR_Kerzell Nov.2017

TOP 1 und 2 – Begrüßung und Bericht

TOP 3 Haushalt 2018

TOP 4 Bahnstrecke

TOP 5 Windkraft

 

Ortsbeiratssitzung August 2017

Bericht des Ortsvorstehers 17.August201. pdf

Protokoll_OBR_Kerzell_August 2017

 

 Begrüßung und Bericht

 

Ortsbeiratssitzung März 2017

Bericht des Ortsvorstehers 29.3.2017

Protokoll_OBR_Kerzell_März 2017

 

Ortsbeiratssitzung Januar 2017

Bericht des Ortsvorstehers 10.1.17

Ergebnisprotokoll_OBR_Kerzell_ Januar 2017

 

Ortsbeiratssitzung November 2016

Protokoll_OBR_Kerzell_November 2016

 

Ortsbeiratssitzung September 2016

Bericht Ortsvorsteher 26.9.2016

Protokoll_OBR_Kerzell_September 2016

 

Ortsbeiratssitzung Juni 2016

Bericht des Ortsvorstehers_06.06.2016

Ortsbeiratssitzung 6. Juni 2016

 

Ortsbeiratssitzung April 2016

Protokoll_konstituierende_Sitzung_OBR_Kerzell_April 2016

 

BI Zu(g)kunft Kerzell- Gemeinsame Resolution der Bürgeriniative FD-SLÜ und Antrag und Antwort auf Lärmsanierung durch die Gemeinde Eichenzell

20170714_Resolution_BIs_Fulda-Schlüchtern_mit_Unterschriften 2017_08_15_BMVI_Antrag_Lärmschutz

 

20170714_Resolution_BIs_Fulda-Schlüchtern_mit_Unterschriften

 

2017_08_15_BMVI_Antrag_Lärmschutz

 

2017-09-08 Anw BMV Lärmschutz

 

Bahn_Beeinträchtigung Sulzhof und Kerzell

 

2018-10-24 Lärmschutz – Michael Brand MdB

 

BI Zu(g)kunftKerzell will zweigleisig vorgehen -Sofortiger Lärmschutz wird in Angriff genommen

BI Zu(g)kunftKerzell will zweigleisig vorgehen

Sofortiger Lärmschutz wird in Angriff genommen

Die Bürgerinitiative Zu(g)kunftKerzell hat während ihrer jüngsten Mitgliederversammlung im Bürgerhaus ihr weiteres Vorgehen festgelegt. Der Eichenzeller Ortsteil ist bereits heute massivem Lärm an der bestehenden Bahnstrecke Fulda-Frankfurt ausgesetzt. Bis zum Jahr 2030 soll die Strecke ausgebaut werden, um Engpässe zu beseitigen. Deshalb hat die Kerzeller BI nun ein zweigleisiges Vorgehen beschlossen. Einerseits will sie sich für zeitnahen Lärmschutz an der bestehenden Strecke einsetzen, andererseits konstruktiv mitarbeiten, um eine optimale Linienführung beim Streckenausbau zu erarbeiten. Die Mitglieder der BI segneten diesen Fahrplan des BI-Vorstandes einstimmig ab.

„Wir möchten unabhängig vom Ausbau schon jetzt Lärmschutz an der bestehenden Strecke“, sagt Hermann Reith, erster Vorsitzender der BI.  Bislang habe es ja stets seitens der Bahn gehießen, dass nur dort Schallschutz installiert werde, wo durch bauliche Maßnahmen Veränderungen vorgenommen würden. Die Kerzeller BI sieht nun erste Anzeichen, dass sich die Haltung der Bahn in diesem Punkt verändert hat. „Bei informellen Gesprächen am Rande des Dialogforums sind wir von führenden Bahn-Vertretern ermutigt worden, das Thema Lärmschutz schon jetzt anzugehen. Bis  zur Inbetriebnahme der neuen Strecke würde es ja wohl noch 15 Jahre dauern“, berichtet Hermann Reith. Auch aus dem hessischen Ministerium für Wirtschaft und Verkehr seien Hinweise gekommen, dass sich die Ausgangslage geändert habe, berichtet Reith. Eichenzells Bürgermeister Dieter Kolb habe der BI jedenfalls seine Unterstützung im Kampf um zeitnahen Lärmschutz zugesagt.  Die BI Kerzell baut auch auf das Lärmschutz-Positionspapier der SPD-Bundestagsfraktion, in dem die „Modellregion Fulda“ verankert ist. Im Kreis Fulda sollen laut diesem Papier unterschiedliche Methoden getestet werden, um Menschen vor Bahnlärm zu schützen.

Deutlich weiter in der Zukunft liegt der Ausbau der Strecke Fulda-Frankfurt. Die Mitglieder von Zu(g)kunftKerzell betrachten die Varianten I bis IV sowie VI und VII als Vorzugsvarianten. Allen gemeinsam ist, dass sie deutlich südlich von Fulda auf die Schnellfahrstrecke Fulda – Würzburg eingefädelt werden. Hermann Reith: „Diese Strecke wird seit Jahren nur zu maximal 40 Prozent  ausgelastet und bietet damit das Potenzial, den überregionalen Zugverkehr aus den Ortschaften herauszuhalten. Bei Realisierung würde eine Gleichverteilung der Zugzahlen auf der Bestandsstrecke und der Schnellfahrstrecke Fulda-Würzburg erreicht.“

Kategorisch abgelehnt wird von den BI-Mitgliedern die Variante V in allen drei Untervarianten. Hermann Reith: „Sie durchfahren die Ortslage Kerzell auf der gesamten Länge von  600 Metern beziehungsweise kesseln den Nüchters- und den Sulzhof ein.“ Verbunden mit dem Bau wären Abriss und Neubau von sechs Brücken sowie die Verlegung von zwei überörtlichen Straßen. Ein mögliches Neubaugebiet wäre Makulatur. Reith: „Am bedeutsamsten wäre allerdings, dass sich die Zahl der täglich passierenden Züge von den heute 360 auf über 500 erhöhen würde. Das  wäre für die Bürger von Kerzell nicht mehr zum Aushalten – selbst bei der Installierung von Schallschutz.“

Neue zweite Vorsitzende der BI sind Stefan Wenisch als Vertreter der Siedlung „Am Steinberg“ sowie Ortsvorsteher Steffen Reith. Als Beisitzer rückt der stellvertretende Ortsvorsteher Christoph Jestädt nach.

Hermann Reith abschließend: „Wir werden weiter konstruktiv an Lösungen arbeiten und mitwirken.“

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Versammlung am 6. März der BI Zu(g)kunft Kerzell

Montag, 06. März 2017.

Beginn: 19:00 Uhr

Ort: Bürgerhaus Kerzell, Vereinsraum

Tagesordnung:

  1. Eröffnung und Begrüßung
  2. Neue Informationen seit dem letzten Treffen am 26. Januar 2017
  3. Zweigleisiges Vorgehen bezüglich a) Lärmminderungsmaßnahmen und b) Auswahl der Varianten
  4. Weitere Vorgehensweise zur Realisierung von zeitnahem Lärmschutz an den vorhandenen Bestandsstrecken
  5. Vorzugsvarianten
  6. Ablehnungsvariante
  7. Abstimmungen über die TOP 3 – 6
  8. Fragen und Sonstiges

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